Bericht von meinem Besuch bei der Motorrad-Messe Leipzig

3. Teil

Ein Mitarbeiter von Honda, hat mir als ich das erste mal am Stand war (leider noch ohne Kamera, ja schlagt mich) angeboten, das Helmfach mit dem Schlüssel zu öffnen. Es ist wirklich verdammt gross, ich denke da passen locker 2 Integralhelme rein. Der Sitz wird übrigens nach vorne geklappt (also nicht seitlich wie beim Tmax) und wird durch eine Gasdruckfeder (nennt man das so?) offen gehalten.

Wo der freundliche Mitarbeiter schon mal mit dem Schlüssel da war, habe ich ihn gebeten, doch mal die Zündung einzuschalten. Und tatsächlich, die Silver Wing erwachte ;). Lämpchen blinkten, die LCDs in der Multianzeige wurden sichtbar. WOW ;) Beim Schreiben hier kriege ich schon wieder dieses verdammte Dauergrinsen ;)

UND ICH HABE KEINE FOTOS. SCHLAGT MICH. 

Später als ich die Fotos gemacht habe, war von dem Schlüsselbesitzenden Mitarbeiter nix mehr zu sehen! Aber bevor jemand fragt: Nein, ein Tonband hätte ich nicht gebraucht, angelassen hat er das Ding nicht (hab auch nicht gefragt. Der war schon ganz erstaunt, daß Strom da ist ;)

Ok, dafür hier aber noch ein paar Info's, was ich noch rauskriegen konnte:

Staufächer

Links und rechts vom Lenker sind noch die Staufächer. Dabei ist das linke, abschliessbare ziemlich tief und mit einer Strombuchse versehen.  

Tank

Der Tankverschluss findet sich in einer Klappe zwischen den Füssen des Fahrers. D.h., man kann die Silver Wing befüllen, ohne den Lack oder das Polster zu versauen (wie war das mit dem letzten Tropfen ;)

Farbe

Lasst euch durch die Farbe auf den Fotos nicht irritieren. Zum einen entstanden die Bilder mit Kunstlicht, zum anderen war der Prototyp auch nicht einheitlich lackiert. Der endgültige Farbton könnte also noch abweichen. Wie schon unter "Neues" berichtet soll die SilverWing auch in Blau und Rot erhältlich sein, einen Farbvergleich hierzu findest Du im Bildermenü.

Reifen

Der Prototyp war mit Bridgestone Reifen ausgestattet.

Homologierung

Ich habe noch einen Prospekt bekommen (Druckdatum 1/2001). Keine neuen Bilder und eigentlich keine neuen Daten (ausser den unter "Neues" erwähnten 151 km/h), aber: Der Mitarbeiter sagte mir, dass durch die Homologierung die Leistung auf 50PS steigen soll. Somit sei auch bei den 151 km/h noch nicht das letzte Wort gesprochen. Spekuliert wird ja eigentlich überall mit 170km/h. Aber solange es >150km/h sind, bin ich zufrieden.... 

So, nun danke ich noch meinen Helfern ;)

Zum einen ist das dieser unbekannte Messebesucher,

welcher mir seine gute Canon-Kamera geliehen hat. Ich konnte nämlich kurzfristig keine Kamera mehr organisieren, so dass ich einfach nur einen Film mit auf die Messe genommen habe. Echt super nett! Ich habe ganz vergessen ihn nach seinem Namen zu fragen (aber Honda-Fahrer ist er auch ;)

Und dann danke ich natürlich noch Martin

der völlig selbstlos tatsächlich 800km mit seinem Baby (BMW 330i touring) gefahren ist, nur um mich zur Messe zu bringen ;) Dafür ist die Kiste jetzt eingefahren... :->

Achja, über Kommentare zu diesem Bericht im Forum oder im Gästebuch freue ich mich natürlich ;)